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　　光伏发电◈◈✿◈！大阳城集团(中国)科技有限公司◈◈✿◈！太阳城◈◈✿◈，大阳城集团娱乐游戏太阳能光伏◈◈✿◈。太阳能是取之不尽的清洁能源◈◈✿◈。目前人们已经开始开发利用◈◈✿◈，如太阳灶◈◈✿◈、太阳能热水器等◈◈✿◈，都是直接利用太阳能的热能◈◈✿◈。太阳能路灯◈◈✿◈、太阳能信号灯◈◈✿◈、太阳能电站都是利用光伏板将太阳能转化为电能供人们使用◈◈✿◈。

　　目前◈◈✿◈，人们已经初步掌握了太阳能光伏发电技术◈◈✿◈。2018年◈◈✿◈，我国太阳能并网发电1.7亿千瓦◈◈✿◈，占当年全国总装机的9.2%◈◈✿◈。

　　新能源汽车由电能驱动sunbet官网◈◈✿◈。目前实现能量补充的主要方式是充电桩◈◈✿◈。由于目前充电设施的布局并不完善◈◈✿◈，充电桩的短缺和集中给新能源汽车的能源供应带来了一定的困扰◈◈✿◈，在一定程度上制约了新能源汽车市场的扩大◈◈✿◈。

　　据氢云链了解◈◈✿◈，其实现在也有厂商在尝试利用太阳能为新能源汽车充电sunbet官网◈◈✿◈。例如◈◈✿◈，2017年◈◈✿◈，日本丰田推出了普锐斯）PHV欧联首个六冠王诞生◈◈✿◈，并在车顶安装了太阳能电池板◈◈✿◈。但是经过一段时间的推广◈◈✿◈，销量并不是很好sunbet官网◈◈✿◈。

　　首先◈◈✿◈，太阳能发电效率不高◈◈✿◈。根据实验室数据◈◈✿◈，目前太阳能充电的转换效率可以达到30%◈◈✿◈，但如果安装在车顶和舱口盖上◈◈✿◈，考虑到太阳光的角度◈◈✿◈，在实际应用过程中◈◈✿◈，转换效率估计在18%左右◈◈✿◈。

　　而丰田普锐斯PHV太阳能电池板的发电效率只有22%欧联首个六冠王诞生sunbet官网◈◈✿◈，发电量为180W◈◈✿◈，每天暴晒后只能增加5km的续驶里程◈◈✿◈。这种点放电只能被车载电器使用一段时间◈◈✿◈，有经验的司机可以通过回收制动能量来节省这笔电◈◈✿◈。

　　其次sunbet官网◈◈✿◈，太阳能发电的经济性差◈◈✿◈。不久前◈◈✿◈，丰田宣布升级了普锐斯PHV◈◈✿◈。新款太阳能汽车的发电面板面积增加◈◈✿◈，功率增加到800W◈◈✿◈，可以增加44公里的行驶里程◈◈✿◈，比上一代普锐斯PHV有了很大的改进◈◈✿◈。然而◈◈✿◈，太阳能电池板有成本和R&D费用sunbet官网◈◈✿◈。面积越大◈◈✿◈，成本越高sunbet官网◈◈✿◈，使用寿命越长◈◈✿◈。增加44公里的续驶里程可以计算出◈◈✿◈，这款车平均每天的发电量约为7千瓦时◈◈✿◈，如果按一年200个晴天计算◈◈✿◈，则仅为1400千瓦时◈◈✿◈。如果1度电2元钱◈◈✿◈，10年下来只省了2800元◈◈✿◈，28000元欧联首个六冠王诞生◈◈✿◈。我只是不知道它有10年的使用寿命吗？增加的成本和R&D资金会超过28000吗？

　　第三◈◈✿◈，太阳能电池板只能在阳光下发电◈◈✿◈。想象一下◈◈✿◈，炎炎夏日◈◈✿◈，把车辆停在阳光下◈◈✿◈，钻进车里◈◈✿◈，是一种怎样的体验◈◈✿◈。太阳能汽车会因为发电板吸热而燃烧吗？这些都是消费者需要担心的问题◈◈✿◈。

　　第四欧联首个六冠王诞生◈◈✿◈，整体安装成本高◈◈✿◈，太阳能材料需要抗氧化◈◈✿◈、耐腐蚀等◈◈✿◈。◈◈✿◈，防撞能力弱◈◈✿◈。如果舱口盖换成太阳能板◈◈✿◈，会有一定的安全隐患◈◈✿◈。整个太阳能发电系统的成本也很高◈◈✿◈。以现在的转化效率◈◈✿◈，得不偿失◈◈✿◈。

　　另外◈◈✿◈，黑丝太阳能板的车辆确实不好看◈◈✿◈，视觉上也不是那么容易接受◈◈✿◈。而且如果发生小碰撞◈◈✿◈，必然会增加维修成本◈◈✿◈。

　　虽然◈◈✿◈，从某种意义上来说◈◈✿◈，太阳能充电是一种非常理想的充电方式:无污染欧联首个六冠王诞生◈◈✿◈、可再生◈◈✿◈、免费(不含初装费)◈◈✿◈，但氢云链认为欧联首个六冠王诞生sunbet官网◈◈✿◈，如果要普及太阳能充电◈◈✿◈，必须有效控制成本◈◈✿◈，提高转换效率◈◈✿◈。如果日充能跑30公里甚至更高◈◈✿◈，太阳能充电会逐渐普及◈◈✿◈。